您当前的位置:主页 > HTML5 / CSS3 >

谁给“黑车”的胆量?

发布时间:2019-09-20 17:02编辑:采集侠阅读(

      东楚网黄石新闻网(黄石日报 记者 民生)
      所谓“黑车”,是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。
      只要是曾坐过客车去武汉的市民,对“黑车”都略有耳闻。以致于,黄石长途客运站附近、老火车站对面和金花大酒店侧边,成了众所周知的“黑车”集聚点。
      20日,记者实地走访这三处“著名”黑车点,发现黑车票价贵、无保险、运营时间不固定,但乘客仍络绎不绝。
      下午1点,在黄石长途客运站公交站点,一辆公交车到站,乘客一下车,就有一群人围了上去。
      这些人全是五大三粗的大男人,粗着嗓子喊,“到不到武汉,还差一个人”“包送到位”,这些拉客的,是小轿车车主专门雇来招揽生意的,因为按拉客人数来提成,有时,下车的乘客还不如拉客的人多。
      除了公交车站,进客运站的路口也到处“埋伏”着拉客者。你看,在路边徘徊,且没有拿行李的,那就是拉客者了,他们能从路边,一直跟着乘客到达售票厅,试图说服其转乘小轿车。
      “我们可以把你送到目的地,而且不用等时间,人满就走。”一个微胖的男人成功拉到一个乘客,他把乘客带到长途客运站对面,那里已停满了准备开往武汉的小轿车,甚至连公交车站也成了他们的临时停车场。
      令人咂舌的是,小轿车票价几乎翻倍,从黄石出发,去武昌傅家坡汽车站,长途客运站票价为30元,而乘坐小轿车,是50元;去汉口青年路汽车站,客运站票价是35元,小轿车要价60元。
      即使票价高,在武汉读书的方小平,更愿意乘坐小轿车。“学校比较偏,从汽车站转车到学校,还需要1个多小时,坐小车到学校,一共也就1个多小时。”
      再往前走,是长江大桥桥底,这里是大巴车的乘车点,每隔一段时间,就有一辆车开往武汉,在路边蹲守的“黑车”揽客者,也不知道下一趟车会是20座的小巴车,还是35座的大巴车,他只知道,在这里坐车,只能开往傅家坡汽车站附近,票价25元。与小轿车拉客相比,在这里坐车的乘客寥寥无几,但揽客者并不在乎,也不会热情地去拉客,“反正等会还要去其他地点接人,周末去武汉的人多,不愁没乘客。”
      相比黄石长途客运站这种客运车小轿车不同,老火车站与金华大酒店附近的客运大巴却“生意爆棚”。
      下午两点半,在老火车站对面,一辆挂着“武汉”字样的大巴车大摇大摆停在路边。一位精瘦的男子断断续续喊一嗓子“去武汉去武汉”,上车人源源不断,且无人询问票价。实际上,因为是周末,票价上涨,由25元升至30元,与长途客运站票价持平。据精瘦男子称,如果生意好,他们会多增加班次,来往再跑几趟,从早上五点开始,到晚上七点多,都会有车停在这里。
      相比之下,金花大酒店附近的大巴车则来去匆匆,下午3点之前,就无车在此停驻,附近的便利店老板表示,已经习惯了客车在此停驻。习惯了客车在此停驻的还有市民,退休职工柯国有家住西塞山,想要去武汉看外孙,就在老火车站坐大巴车,“过去这里有个老客运站,我们都习惯在这里坐车,而且从西塞山到长途客运站太远,不如这里方便。”